La aeronave para seis pasajeros salió volando del Aeropuerto del Condado de Westchester en White Plains, Nueva York.
Este sería el primer servicio en modalidad de prueba de taxis voladores en este país, se lee en una nota de Enter.co.
Se trata del avión Alia-250 eVTOL totalmente eléctrico, desarrollado por Blade Air Mobility y Beta Technologies. El objetivo de las dos compañías es que en 2025 ya entren a operar de manera oficial.
Según Beta, el vuelo fue el primero que involucró un avión eVTOL pilotado en el área de la ciudad de Nueva York. El avión voló a Westchester desde las instalaciones de prueba de la compañía en Plattsburgh.
El fabricante ya tiene tres estaciones de carga en el estado y cuatro sitios más en desarrollo.
Según Beta, el vehículo eVTOL genera solo una décima parte de los niveles de ruido de un helicóptero típico.
“Esta demostración es un gran hito en nuestra transición de helicópteros a aeronaves verticales eléctricas, y nos complace que nuestros socios en Beta hayan diseñado la aeronave adecuada”, comentó Rob Wiesenthal, CEO de Blade.
En los últimos tres años, Beta ha tenido dos prototipos a gran escala involucrados en pruebas de vuelo mientras trabaja para lograr la certificación de la FAA en 2024.
En asociación con la FAA y el Instituto Nacional para la Investigación de la Aviación, la compañía también ha realizado una prueba de vuelo de 50 pies prueba de caída de sus paquetes de baterías a gran escala.
Dubái, la ciudad que también compite
Seis años después de presentar el proyecto, el primer ministro de Emiratos Árabes Unidos y emir de Dubái, Mohamed bin Rashid, anunció la aprobación de los diseños de las nuevas estaciones para taxis voladores en ese país.
«Hoy hemos aprobado el diseño de las nuevas estaciones de taxi volador en Dubái, que entrarán en funcionamiento en tres años», anunció el emir de Dubái en su cuenta oficial de Twitter.
Aunque no se conocen los detalles de cómo se prestará el servicio y su regulación, la primera fase de la iniciativa incluye cuatro estaciones iniciales cerca del Aeropuerto Internacional de Dubái.
Sobre esta información, hemos podido conocer que los taxis voladores tendrían un alcance de 241 kilómetros con una velocidad de 300 kilómetros por hora y con capacidad para llevar a cuatro pasajeros.
Según medios especializados, Dubái sería «la primera ciudad del mundo que cuenta con una red avanzada de despegue y aterrizaje vertical» con cero emisiones de carbono.
¿Desde cuándo se venderán los carros voladores?
Si bien películas como Regreso al futuro II introdujeron autos voladores ya en 2015, la verdad es que actualmente ya es 2022 y todavía es un nicho muy poco explotado.
Lo que se sabe, es que podría tardará algunas décadas en normalizarse, a pesar de que países como Estados Unidos y China ya se encuentran bastante avanzados en este sentido.
Y ahora, XPENG AEROHT, la compañía de aviones más grande de Asia, ha lanzado la última versión del primer auto volador de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que es completamente eléctrico.
Uno de los autos voladores, llamado Xpeng X3, está diseñado para “conducir tanto para el vuelo como para la conducción por carretera”.
Este vehículo cuenta con un elegante sistema de plegado de aspas que permite una conversión fluida entre la conducción y el vuelo.
Aunque el diseño de Xpeng es similar al modelo anterior de dos rotores horizontales, ahora está optimizado con una nueva configuración distribuida de múltiples rotores.
Redujeron la complejidad general del sistema para mejorar la seguridad y confiabilidad del vuelo.
Conocido internamente como ‘eVTOL X3′, el modelo eléctrico, volador y lujoso cuenta con un sistema de ocho rotores ubicados en cuatro brazos en forma de ‘X’.
Su longitud total está en seis metros y su peso es de 1.936 kg.
El primer carro volador creado
En 1970, la empresa alemana Taylor Aerocar creó lo más parecido que se ha podido ver cuando se combina un helicóptero y un auto.
Aunque sus ruedas son más pequeñas que las de los autos convencionales, hacen un buen trabajo al estacionar el Aerocar y moverlo por secciones donde no puede con sus hélices gigantes.
El mismo motor de 260 caballos de fuerza, capaz de mover las alas de un helicóptero, también se puede utilizar para impulsar las ruedas del automóvil a través de un sistema de accionamiento hidráulico.
- Imagen de portada tomada/ enter.co
