Para el diseñador de los asientos de avión Alejandro Núñez Vicente, de 23 años, cree que representan la solución a un futuro inmediato para los vuelos económicos.
Cuenta Nuñez que “El concepto que empezó siendo pequeño, como un proyecto universitario en 2021. Una nominación a los premios Crystal Cabin de 2021 catapultó el concepto a la conciencia pública”.
Vicente tiene hoy patrocinadores, “acuerdos de colaboración y mantiene conversaciones con los principales actores del sector”.
Alejandro dijo en entrevista con CNN que “no pretende erradicar por completo los asientos normales de los aviones”. El hombre cree que podría ser más cómodo para algunos pasajeros.
El diseñador de los particulares asientos quien mide 1,88 metros ha pasado muchos vuelos apretado, “luchando por el espacio para las piernas y sin poder dormir”, dice CNN en apartes de su nota.
Dice el creador de la idea que “el diseñó la Chaise Longue busca resolver el problema de los asientos de avión, no para empeorarlo”.
En la Aircraft Interiors Expo (AIX) de este año, el más reciente prototipo de Núñez Vicente dice que será probado por varias aerolíneas.
Cuenta el medio estadounidense que “Núñez Vicente, lanzó la Chaise Longue en el Metaverso, gracias a una colaboración con una empresa llamada 3DSeatMap VR, para ilustrar cómo sería el asiento in situ en una cabina”.
Pruebas
Se lee en CNN que “el nuevo diseño mantiene el mismo concepto básico de dos pisos, con algunos cambios menores. Los precarios peldaños en forma de escalera que antes permitían subir al nivel superior se han sustituido por una versión más robusta”.
Explica el medio que: “El equipaje del nivel inferior está ahora diseñado para ir debajo del asiento de delante. En lugar de pantallas integradas, la idea es que los pasajeros puedan utilizar sus dispositivos personales para entretenerse a bordo”.
Núñez dice que “también ha mejorado el espacio para las piernas en el nivel superior, y me parece bastante espacioso. Además, como no hay nadie directamente detrás de ti en el mismo nivel, puedes reclinar el asiento bastante hacia atrás, lo que es una ventaja”.
Dice la nota también que “en cuanto al nivel inferior no será atractivo para todo el mundo, a otros no les molestará tanto, sobre todo cuando hay tanto más espacio para estirar los pies que en el asiento medio de un avión en clase turista”.
Mientras que los asientos del nivel inferior “se pliegan cuando no están en uso –al estilo de los asientos de cine–”.
Lo anterior, según Núñez Vicente, “hace que la fila inferior del diseño sea un poco más accesible y podría acomodar a usuarios de sillas de ruedas”.
¿Representan los asientos del futuro?
Núñez Vicente dice en CNN que “se ha pasado el último año viajando por el mundo, asistiendo a ferias de aviación y reuniéndose con expertos del sector para hablar de su visión”.
“Sus padres suelen estar a su lado apoyándole: su padre le ayudó a transportar el pesado prototipo de Chaise Longue por Europa en furgoneta, desde España hasta Alemania, para el AIX”, dice el medio.
“Mi padre tiene sus propios problemas y negocios, pero viajó 2.200 kilómetros conmigo”, dice Núñez Vicente.
Los amigos de la pareja no lo entendían al principio decían que “Están locos, esto no va a pasar”, recuerda Núñez Vicente que les decían.
Pero ahora dice que “ha habido un cambio de mentalidad a medida que el proyecto ha ido creciendo y cobrando impulso”.
Para Núñez “sacrificar su vida social merece la pena por el viaje salvaje que están disfrutando a cambio”.
El diseñador dijo en la entrevista que “las compañías aéreas están interesadas en la idea, no hay garantías de que Chaise Longue llegue a materializarse”. Pero “están tramitando las certificaciones pertinentes, un proceso que será largo y complejo”.
- Imagen de portada tomada/ CNN
