Hace 25 años el mundo quedaba atónito con la noticia de la muerte de la princesa Diana en un accidente automovilístico en París. El 31 de agosto de 1997 quedó marcado en la memoria de quienes veían en esta mujer un ejemplo de coraje y valentía.
Sin embargo, al cumplirse un cuarto de siglo desde el accidente de la Princesa de Gales, son muchos los misterios que aún siguen sin resolver. Incluso, su abogado Michael Mansfield declaró que la muerte de Diana no era de ninguna manera un ‘caso cerrado’ y agregó que la investigación debería reabrirse.
“La idea de que esto es completamente y solo un accidente de tráfico no es correcta. Por eso quiero disiparlo. La verdad eventualmente sale a la superficie, pero para que esto suceda uno tiene que buscarla”.
Sobre el accidente
El accidente que tuvo lugar en el túnel que pasa por debajo de la Place de l’Alma en París, Francia, e involucró a un Mercedes-Benz S-Class negro alquilado. Ella y su novio Dodi Fayed habían llegado a la capital ese mismo día y habían cenado tarde en el Ritz, propiedad del padre de Fayed.
El relato oficial es que el Clase S conducido por el conductor profesional Henry Paul entró en el túnel a una velocidad de hasta 120 mph / 193 kph (en un área donde el límite es de 30 mph / 48,2 kph) y perdió el control.
Su nivel de alcohol en la sangre mostraba que estaba legalmente borracho, y había estado conduciendo de manera errática desde que salió del restaurante, en un intento desesperado por sacudirse la cola de los paparazzi en autos y motocicletas.
Paul y Fayed murieron en el acto; La princesa Diana sobrevivió al accidente pero murió camino al hospital y el guardaespaldas Trevor Rees-Jones sobrevivió. Era el único que llevaba puesto el cinturón de seguridad.
Testigos oculares le dijeron a la policía que, justo después del sonido del choque, que compararon con una explosión, vieron un automóvil blanco que salía del túnel. El conductor viajaba con un perro en el asiento del pasajero y mantuvo los ojos fijos en el espejo retrovisor.
Hasta el día de hoy, él es el único que puede proporcionar una imagen más precisa de lo que sucedió dentro del túnel sin cámaras de vigilancia, con el Mercedes a toda velocidad que se estrelló contra la pared, se volcó y aterrizó mirando hacia atrás.
El misterioso Fiat Uno blanco
Justamente el vehículo que vieron se trataba de “un Fiat Uno blanco”. En la investigación realizada por la policía francesa, se encontraron indicios de que, en efecto, el Mercedes Benz en donde se encontraba la princesa tenía rastros de pintura blanca en la carrocería.
Buscaron coincidencias, sin embargo, en el momento no la encontraron. “Descubrimos que había aproximadamente entre 7000 y 8000 Fiat Uno en París y examinamos 5500 de ellos”, declaró en su momento Jean Claude Mules, ex miembro del equipo especial de investigación de la policía francesa encargado del caso.
En 2005, durante la investigación de la Operación Paget, Al-Fayed denunció que el Fiat Uno color blanco pertenecía a un empleado del MI-6 llamado Jean-Paul Andanson, un fotógrafo de celebridades que, según el multimillonario, había seguido a la princesa por días y que tenía como objetivo desviar al Mercedes Benz para que chocara en el túnel.
Los investigadores fueron detrás de Andanson. Descubrieron que su Fiat Uno Blanco había sido vendido en octubre de 1997, dos meses después del accidente. Finalmente, encontraron el auto en condiciones deplorables y decidieron llamarlo a declarar. Pero después de semanas sin respuestas, la policía descubrió que el paparazzi había muerto cinco años antes.
Al parecer, Andanson había anunciado en diversas ocasiones intenciones de suicidio y en 2000 lo concretó. Sin embargo, Alan Power argumenta que “el fotógrafo trabajaba para el MI-6 y su suicidio fue un montaje”.
¿Lo mató el servicio secreto para no dejar “cabos sueltos”? Su situación quedó en una zona gris hasta 2007, cuando se determinó que al momento de la muerte de Diana el fotógrafo se encontraba en Lignières, a más de 280 km de París.
Otro sospechoso
Descartado Andanson, apareció en la causa el nombre de un nuevo sospechoso: Le Van Thanh, un joven fisicoculturista francés -de origen vietnamita- también propietario de un Fiat Uno blanco. Todas las veces que la Justicia lo convocó a declarar, repitió su inocencia. Recién en 2018 Van Thanh fue eliminado formalmente de la lista de sospechosos ya que “no había pruebas científicas que comprobaran su participación”.
La conclusión sobre el caso fue que, aun sabiendo que había evidencia de un choque en el Mercedes Benz, la causa principal del accidente fue por la conducción “gravemente negligente” de Henri Paul que entró en el túnel a 105 kilómetros por hora. Además del “deterioro del juicio del conductor del Mercedes debido al alcohol” y el hecho de que “solo uno de los ocupantes llevaba puesto el cinturón de seguridad”.
El veredicto de Operación Paget fue “homicidio involuntario” y toda la responsabilidad recayó sobre Henri Paul.
¿Posible embarazo?
Otra de las teorías que se tejen alrededor de este accidente es que el involucra un posible embarazo de la princesa Diana, pues el magnate egipcio Mohamed Al-Fayed, su último suegro, ha asegurado durante este cuarto de siglo que la mujer le había confesado su estado.
Dijo que la princesa le había contado en una conversación telefónica antes del accidente que se encontraba esperando un bebé del magnate, una noticia que en el Palacio de Buckingham no habían recibido de la mejor manera, razón que los orilló a orquestar el accidente.
No obstante, lo cierto es que el forense Robert Chapman, quien practicó la autopsia a la princesa en Londres, mencionó que no había indicios de embarazo, sin embargo, admitió que era difícil detectarlo durante la fase inicial.
Carta premonitoria
Un año antes de morir, la madre de William y Harry le envió una carta a su ex mayordomo, Paul Burrell que tenía miedo de ser asesinada en un accidente de auto simulado a cargo de la Familia Real británica.
“Estoy sentada aquí en mi escritorio hoy, en octubre, anhelando que alguien me abrace y me anime a mantenerme fuerte y con la cabeza en alto. Esta fase particular de mi vida es la más peligrosa. Están planeando un accidente en mi automóvil, un fallo en los frenos y una lesión grave en la cabeza para dejar el camino despejado para que Carlos se case”, escribió Diana en la misiva.
¿Tenía entonces claro la princesa que su final estaba cerca? Son muchas las dudas que aún no se han resuelto en este caso que después de tanto tiempo sigue tocando la memoria del mundo entero.
