BMW presentó sus nuevos autos conceptuales en el Consumer Electronics Show (CES). Los vehículos muestran cómo pueden reaccionar a los estados de ánimo de sus propietarios.
Recordemos que CES, es la feria de tecnología más grande del mundo que por estos días se lleva a cabo en Las Vegas, Estados Unidos.
En este importante encuentro, el fabricante alemán BMW dio a conocer su nuevo ‘BMW i Vision Dee’, un sedán futurista que es capaz de cambiar hasta de 32 colores diferentes, hacer gestos y convertir su parabrisas en una pantalla.
Este clásico sedán deportivo tiene tres cajas que combinan formas minimalistas.
Además, tiene incorporado el BMW Mixed Reality Slider, una tecnología que le permite al conductor seleccionar qué contenido ver en la HUD (head-up display).
Cuenta con una pantalla transparente que se muestra en el parabrisas y permite, entre otras funciones, consultar información relacionada con la conducción.
Otro modelo similar de BMW
El año pasado, la compañía presentó el SUV eléctrico BMW Flow. Este carro puede cambiar de tonalidad con solo pulsar un botón.
En esta oportunidad pasando del blanco al gris o al negro y viceversa en un momento. Aunque no puede ir más allá de los tonos grises y, aun así, carece de la sutileza y la profundidad de la pintura de un auto real, el efecto es sorprendente.
El truco no se logra con pintura, sino con un recubrimiento diseñado especialmente para adaptarse a los paneles de la carrocería del SUV.
El recubrimiento cuenta con el mismo tipo de tecnología de tinta electrónica que se utiliza en los lectores electrónicos.
Los paneles de color se cortaron con precisión para que se ajustaran a la forma de los paneles de la carrocería del SUV y luego se fijó el cableado eléctrico a cada sección.
La superficie de los paneles tiene millones de pequeñas cápsulas, cada una de las cuales contiene pigmentos blancos con carga negativa y pigmentos negros con carga positiva.
Las corrientes eléctricas llevan un pigmento u otro a la superficie creando las diferentes tonalidades. Una vez completado el cambio de color, los paneles mantienen su tono sin necesidad de más carga eléctrica.
Otros carros en la CES
La próxima generación en el sector transporte, desde automóviles, camiones, barcos y tractores hasta aparatos voladores, atraerá la atención del público, según los analistas.
“Será casi como estar en una feria de autos”, dijo Kevan Yalowitz, de la consultora Accenture.
Más que nunca, los automóviles vienen con sistemas operativos muy parecidos a los de un teléfono inteligente o una computadora portátil.
Accenture espera que para 2040, alrededor del 40 % de los vehículos en circulación tengan software para actualizar de forma remota.
Con los autos conectados a internet, aparecen las aplicaciones y el entretenimiento en línea, mientras los desarrolladores se esfuerzan por captar la atención de los pasajeros con servicios de ‘streaming’ o compras a bordo.
Según Yalowitz, cada vez más vehículos participarán en la “batalla por el tiempo del consumidor”, uno de los temas centrales del CES 2023 en Estados Unidos.
También habrá un gran despliegue de vehículos eléctricos con inteligencia artificial, anticipó Greengart.
“Lo que realmente generó revuelo son los aparatos voladores personalizados”, dijo el analista tecnológico independiente Rob Enderle. “Básicamente, son drones que transportan humanos”.
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El metaverso estuvo presente en la CES
El CES del año pasado estuvo dominado por la idea de que la realidad virtual, accesible a través de una variedad de cascos de un amplio grupo de empresas, sería la Internet del futuro.
Un año después, la fe ciega en el metaverso se vio derrumbada por las dificultades que atraviesa Meta, la empresa antes conocida como Facebook, que apostó su futuro a construir un mundo virtual abrazado por todos.
A pesar de la gran apuesta de Meta, el metaverso “todavía no es una categoría dominante”, dijo Carolina Milanesi, analista de Creative Strategies.
Sin embargo, los mundos virtuales seguirán teniendo un gran protagonismo en el CES, ya que Meta y otras empresas siguen intentando convencer a los escépticos, agregó.
- Imagen de portada tomada/ diarioautomotor.com.ar
