Max Verstappen ganó este domingo el Gran Premio de Baréin, que se corrió en el circuito de Sepang, en Malasia. Fue su primera victoria de 2026 y llegó en la carrera más accidentada de la temporada.
La bandera a cuadros cayó casi tres horas y media después de la hora prevista para la largada. En el medio hubo una tormenta eléctrica, dos demoras, un fallo de software que detuvo varios autos y dos autos de seguridad.
Kimi Antonelli terminó segundo con Mercedes y Lewis Hamilton completó el podio con Ferrari. George Russell, que rodaba tercero, abandonó a cinco vueltas del final con el motor roto.
La tormenta que retrasó la largada en Sepang
La Fórmula 1 volvió a Sepang por primera vez desde 2017. La lluvia había respetado todo el fin de semana, pero apareció 40 minutos antes de la vuelta de formación, cuando los pilotos se preparaban para salir a la grilla.
El aguacero empezó sobre la recta principal y luego cubrió todo el trazado. Con rayos y truenos sobre el circuito, la dirección de carrera pospuso la largada.
La espera duró 40 minutos. Cuando las condiciones mejoraron, los autos salieron del pit lane detrás del auto de seguridad para dar vueltas de reconocimiento.
El fallo de software que apagó autos en plena pista
A mitad de la primera vuelta controlada, Max Verstappen avisó por radio que su Red Bull perdía potencia. Segundos después, Lewis Hamilton reportó problemas de acelerador y empezó a perder posiciones.
El problema se extendió por la grilla. Hamilton quedó detenido en la recta opuesta antes de lograr arrancar de nuevo. Los Haas y los Cadillac, que también usan motor Ferrari, se frenaron por unos instantes.
La dirección de carrera suspendió el procedimiento y mandó a todos de vuelta a boxes. La FIA describió el fallo como un error sin precedentes en el software de las unidades de potencia de 2026 y envió ajustes a los equipos.
La segunda demora fue más larga que la primera. Los comisarios reordenaron los autos según la grilla original mientras los ingenieros cargaban las correcciones.
La apuesta de neumáticos que hundió a Ferrari y McLaren
Para entonces ya no llovía y la pista se secaba rápido. De los 22 pilotos, 13 apostaron por neumáticos de seco, entre ellos los dos Ferrari y los dos McLaren. Verstappen y los Mercedes se quedaron con intermedios.
La apuesta salió mal desde la vuelta a la grilla. Oscar Piastri y los dos Audi entraron a boxes a cambiar gomas antes de largar.
En las primeras vueltas, los autos con intermedios llegaron a ser unos 20 segundos más rápidos por giro. Hamilton, que había largado segundo, cayó hasta el puesto 18. Charles Leclerc rompió el alerón delantero en un toque con Gabriel Bortoleto y aprovechó la parada para poner intermedios.
Así ganó Verstappen el Gran Premio de Baréin
Verstappen largó desde la pole, pero los dos Mercedes lo superaron antes de la primera curva. Kimi Antonelli tomó la punta, seguido por George Russell.
El neerlandés pasó a Russell en la vuelta 6. En la vuelta 9, Valtteri Bottas hizo un trompo con el Cadillac y provocó el primer auto de seguridad.
En la relargada, Verstappen superó a Antonelli en las primeras curvas y no volvió a soltar el liderato. Russell también pasó a su compañero, aunque Antonelli recuperó el segundo lugar en la vuelta 21.
La ventaja de Verstappen superaba los 10 segundos cuando el Williams de Alex Albon quedó detenido a falta de doce vueltas. El auto de seguridad virtual se convirtió en auto de seguridad completo y juntó a todo el pelotón.
Quedó una carrera corta de cuatro vueltas. Verstappen la controló y cruzó la meta 2,3 segundos por delante de Antonelli.
Es la victoria 72 de su carrera y la primera desde Abu Dabi 2025. También es el primer triunfo de Red Bull con un motor fabricado por el propio equipo, algo que Verstappen destacó al bajarse del auto.
Hay un dato más. Verstappen había ganado en Sepang en 2017, así que pasaron nueve años entre dos victorias seguidas suyas en un mismo circuito. Es un récord en la F1 y supera la marca de Nigel Mansell en Kyalami.
George Russell se quedó sin motor y casi sin campeonato
George Russell rodaba tercero cuando su Mercedes se apagó en la recta principal, con el auto de seguridad en pista y cinco vueltas por delante. El equipo apunta a una falla de la unidad de potencia.
El abandono golpea de lleno al campeonato. Una semana antes, Russell había ganado en Bakú y recortaba distancia. Ahora quedó a 84 puntos de Antonelli, la mayor diferencia del año, con siete fechas por correr.
Segundos después del abandono, Lando Norris calculó mal la frenada detrás del auto de seguridad y se fue a la grava en la curva 1. El campeón vigente cayó del séptimo al noveno lugar. Los comisarios lo reprendieron, pero conservó los puntos.
La remontada de Lewis Hamilton del puesto 18 al podio
Lewis Hamilton fue el único piloto que no entró a boxes durante el primer auto de seguridad. Le pidió a Ferrari esperar a que la pista se secara y siguió con sus neumáticos blandos.
La decisión funcionó. Con ritmo de punta, el británico recuperó posiciones durante toda la tarde y pasó a Isack Hadjar a tres vueltas del final para quedarse con el tercer lugar.
Ferrari no subía al podio desde hacía cinco carreras. Leclerc también superó a Hadjar y terminó cuarto. Hamilton aseguró después que, sin el error en la elección de neumáticos, habría peleado por la victoria.
El resultado dejó una curiosidad. Después de todo el caos, los tres del podio fueron los mismos tres que ocupaban los primeros lugares de la grilla.
Alonso sumó su mejor resultado y Colapinto quedó sin puntos
Fernando Alonso terminó octavo tras contener a Norris en las últimas vueltas. Es el mejor resultado de Aston Martin en lo que va del año.
Liam Lawson fue séptimo con Racing Bulls y su compañero Arvid Lindblad cerró la zona de puntos. Franco Colapinto acabó 13.º con Alpine, Carlos Sainz fue 17.º con Williams y Sergio Pérez llegó 19.º con Cadillac.
Resultados de la carrera en Sepang
| Pos. | Piloto | Equipo | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:47:14.808 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | +2.307 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | +4.919 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +7.258 |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | +8.571 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | +9.454 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +12.753 |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | +13.372 |
| 9 | Lando Norris | McLaren | +13.993 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +15.928 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Audi | +17.404 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | +18.052 |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | +18.997 |
| 14 | Oliver Bearman | Haas | +22.305 |
| 15 | Esteban Ocon | Haas | +22.532 |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine | +23.315 |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | +25.431 |
| 18 | Gabriel Bortoleto | Audi | +28.233 |
| 19 | Sergio Pérez | Cadillac | +29.310 |
| 20 | George Russell | Mercedes | Abandono |
| – | Alex Albon | Williams | Abandono |
| – | Valtteri Bottas | Cadillac | Abandono |
Campeonato de pilotos tras 16 fechas
| Pos. | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 320 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 236 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 214 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 191 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 188 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 188 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 128 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull | 96 |
En constructores manda Mercedes con 556 puntos, seguido por Ferrari con 405. McLaren es tercero con 316 y Red Bull se acercó a 18 puntos gracias a los 35 que sumó en Malasia.
La próxima carrera es en Singapur
La F1 viaja sin descanso a Singapur, donde el 11 de octubre se corre la fecha 17 con la última carrera sprint del año. La actividad en pista arranca el viernes.
Después vienen Estados Unidos el 25 de octubre, Ciudad de México el 1 de noviembre y São Paulo el 8 de noviembre.
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