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Incendio en un vehículo terrestre causó daños a un Boeing 777 de Air Canada

La emergencia se registró en el Aeropuerto Internacional de Pierre Elliott Trudeau (YUL) de Montreal y que afortunadamente no dejó personas afectadas.

Un avión Boeing 777-300 de la aerolínea Air Canada sufrí un pequeño percance en una de las pistas del Aeropuerto Internacional de Pierre Elliott Trudeau (YUL) de Montreal, durante la tarde de este domingo, cuando un camión se incendió justo al lado de la aeronave. 

Según los videos conocidos por redes sociales por personas que estaban en la pista cerca de la entrada de una puerta de embarque y que hasta la fecha se desconoce qué produjo lo ocurrido y hasta el momento no hay registro de personas heridas o fallecidas. 

Este avión acababa de llegar del el Aeropuerto Internacional de Ginebra, Suiza, y estaba esperando órdenes para ubicarse para su siguiente vuelo. 

Las autoridades hicieron las pesquisas del caso para obtener la información pertinente o que lleven a resolver lo que verdaderamente ocurrió.  

Los daños aún no se han dimensionado por los bomberos o la aerolínea Air Canada, pero los videos conocidos muestran las quemaduras que dejó la emergencia en uno de los costados del avión. 

Los datos que dejó el incendio 

De acuerdo con la información suministrada a los medios de comunicación por las aéreas a cargo del incidente, el aeropuerto interrumpió sus actividades momentáneamente, pero se reanudaron en pocos minutos.  

Los bomberos contaron que tras apagar el incendio decidieron abrir las puertas de la aeronave, para que saliera cualquier humo acumulado que hubiera entrado a la cabina en medio del incendio del vehículo. 

Desde Air Canada informaron a la opinión pública que debieron evacuar a varios pasajeros que estaban a bordo del avión, pero que oportunamente les garantizaron su integridad. 

Desde las redes sociales resaltaron la oportuna y rápida reacción de todos los encargados de la emergencia que permitieron que no creciera, y lo mejor que no hubiera herido ni personas fallecidas. 

Tras lo ocurrido, Air Canada estudia qué daños pudo haber sufrido el avión y si esos daños en caso de ser así son de gravedad o livianos. 

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Hay que mencionar que casualmente este hecho en Montreal se dio mientras ocurría una falla en un equipo terrestre del Aeropuerto de Dublín en Irlanda, que dejó daños en un Boeing 787-8 Dreamliner de la aerolínea American Airlines. 

Según las primeras informaciones que llegan desde el otro lado del mundo, todo sucedió cuando el avión estaba preparando su salida y de un momento a otro el puente de embarque se soltó, aun cuando estaba conectado al avión y que provocó que la puerta se desprendiera. 

Cómo prevenir y atender estas emergencias 

Sin duda alguna en un aeropuerto siempre se está expuesto a que ocurran distintas emergencias en sus diferentes espacios (tanto internos como externo). 

Es por ello, que las autoridades y los trabajadores internos deben estar preparados y capacitados para reaccionar oportunamente ante cualquier incidente. 

Porque se debe tener presente que cualquier incendio o emergencia, por pequeña que parezca, puede significar un daño grave para la humanidad, de quienes están en el terminal aéreo en el momento o también para infraestructura de la misma. 

Según Holger Pfriem, director gerente de Dafo Asia, explica cómo es que se deben abordar los incendios eléctricos en tierra y agrega opciones para reducir estos hechos. 

En ese orden, explica el experto que desde la aviación a nivel mundial se están tomando serias medidas de apoyo en terreno para aumentar la capacidad de reacción que permita tener los equipos y personal capacitado para abordar los incendios y emergencias similares. 

Holger, recalca que el cambio climático, en particular las altas temperaturas, han dado para que los expertos en todo el mundo estudien cómo prevenir los nuevos incendios que se pueden registrar por este calentamiento natural. 

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Por lo tanto, se deben tomar nuevas medidas distintas a las tradicionales para afrontar los nuevos retos en materia de incendios que pueden producirse en las pistas de los aeropuertos. 

Para Pfriem, en muchos casos se están utilizando los vehículos eléctricos (VE) que funcionan con baterías de iones de litio (li-ion) y aunque es menor la posibilidad de que estos se incendien, podría ser catastrófico si llegara a pasar. 

  • Imagen de portada tomada/ transponder1200.com
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