Checo Pérez en Cadillac no piensa en una salida. Al contrario, el piloto mexicano dijo que quiere quedarse en la escudería estadounidense a largo plazo. Además, describió al equipo con dos palabras que dicen mucho: «mi proyecto».
Lo dijo el 20 de agosto de 2026 en la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort. Era el regreso de la Fórmula 1 tras la pausa de verano. Y también la primera carrera con Marcin Budkowski como nuevo jefe de Cadillac.
Según El Financiero, Checo fue directo. Dijo que construir algo desde cero toma tiempo y que se siente muy contento en el equipo. Por eso, su intención es seguir más allá de lo que marca su contrato actual.
Qué dijo Checo Pérez en Zandvoort
El mexicano explicó que ve a Cadillac como un proyecto propio. Es decir, no se siente un piloto de paso, sino parte de la base del equipo. Por eso habló de quedarse «a largo plazo».
También reconoció que el proceso será lento. Cadillac es una escudería nueva, que debutó en la Fórmula 1 en 2026. Sin embargo, Checo dijo que eso no lo desanima, porque sabía desde el principio que el camino sería largo.
Además, el piloto se refirió al cambio de jefe de equipo. Budkowski reemplazó a Graeme Lowdon el 12 de agosto. Para Checo, ese cambio es una señal positiva. Según él, muestra que Cadillac quiere avanzar rápido y no conformarse.
Por último, dejó la puerta abierta a una conversación futura con el equipo. Es decir, la extensión todavía no está firmada. Pero la intención del mexicano quedó clara ante toda la prensa.
El contrato de Checo Pérez en Cadillac
El acuerdo actual cubre las temporadas 2026 y 2027. Además, según El Financiero, incluye una opción para 2028. Por eso, Checo Pérez en Cadillac tiene al menos un año más garantizado después de esta temporada.
Esa estructura tiene sentido para ambas partes. Por un lado, el equipo asegura a un piloto con experiencia en sus dos primeras temporadas. Por otro lado, Checo tiene tiempo para ver si el auto mejora antes de decidir su futuro.
En agosto, el propio dueño de Cadillac, Dan Towriss, también habló del tema. Según PlanetF1, dijo estar «muy confiado» en que Checo seguirá en el equipo. Así, la voluntad del piloto y la del dueño apuntan en la misma dirección.
Los rumores de Williams ya no tienen sentido
Durante el verano, varios medios dijeron que Checo podía irse a Williams en 2027. La versión creció porque Williams no empezó bien la temporada con el nuevo reglamento.
Sin embargo, esa opción desapareció pronto. Williams renovó a Carlos Sainz y a Alex Albon, sus dos pilotos titulares. Por eso, el equipo británico no tiene un asiento libre para el mexicano.
Checo, además, nunca mostró interés público en esa salida. En Zandvoort, su mensaje fue el contrario. Dijo que su lugar está en Cadillac y que quiere ser parte de su crecimiento.
Por qué Checo Pérez apuesta por Cadillac
La primera temporada no ha sido fácil. Cadillac llegó al verano sin puntos y con varios abandonos. Sin embargo, Checo Pérez en Cadillac ve algo que va más allá de los resultados de 2026.
Primero, el respaldo de la marca. Cadillac es parte de General Motors, uno de los fabricantes de autos más grandes del mundo. Además, desde 2026 corre con motores Ferrari mientras prepara su propia unidad de potencia.
Segundo, el rol que tiene dentro del equipo. El nuevo jefe, Budkowski, dijo en agosto que Checo conduce «excepcionalmente bien» y que presiona mucho a los ingenieros. Es decir, el mexicano no es un piloto más, sino una voz clave en el desarrollo del auto.
Tercero, la oportunidad de hacer historia. Si Cadillac crece en los próximos años, Checo será recordado como el piloto que ayudó a construirlo. Para un piloto de 36 años, con seis victorias y un subcampeonato, ese legado tiene mucho valor.
Qué pasó después en Zandvoort
El Gran Premio de Países Bajos se corrió el domingo 23 de agosto. Checo terminó en el puesto 15 y completó la carrera. Después de dos abandonos seguidos en Bélgica y Hungría, llegar a la bandera a cuadros fue un paso importante para el equipo.
Además, cada vuelta completada sirve como información para los ingenieros. En un equipo nuevo, los datos de carrera son tan valiosos como los puntos. Por eso, terminar en Zandvoort también contó como avance.
El regreso de Checo Pérez a la Fórmula 1
Checo dejó Red Bull a finales de 2024, después de cuatro temporadas junto a Max Verstappen. Pasó 2025 fuera de la parrilla. Luego, en agosto de 2025, Cadillac confirmó que sería uno de sus dos pilotos para el debut en 2026, junto a Valtteri Bottas.
Muchos dudaron de ese regreso. Sin embargo, un año después, el mexicano no solo sigue en la Fórmula 1, sino que habla de un proyecto de largo plazo. Además, lo hace con el respaldo del dueño y del nuevo director del equipo.
Para los aficionados mexicanos, el mensaje es claro. Checo Pérez en Cadillac no está de paso. Quiere quedarse, quiere construir y quiere estar ahí cuando el equipo empiece a sumar.
Cadillac, un equipo que empezó de cero
Cadillac es el equipo número 11 de la parrilla y el primero nuevo desde la llegada de Haas en 2016. Detrás está General Motors, el gigante automotriz de Estados Unidos. Además, el equipo trabaja desde dos sedes, una en Indianápolis y otra en Silverstone, en el Reino Unido.
Por ahora, Cadillac corre con motores Ferrari. Sin embargo, su plan es tener un motor propio en el futuro. Por eso, el proyecto se piensa a varios años y no solo a una temporada.
Esa visión encaja con lo que dijo Checo. Un equipo que empieza de cero necesita pilotos que se queden y ayuden a construir. Y el mexicano quiere ser uno de ellos.
Además, su compañero Valtteri Bottas vive una situación parecida. El finlandés también volvió a la parrilla con Cadillac tras un año como piloto de reserva. Entre los dos suman 16 victorias en la Fórmula 1, una experiencia poco común para un equipo debutante.
