El calendario de la F1 2027 ya es oficial y llega con una cifra récord de carreras sprint. La Fórmula 1 y la FIA confirmaron 24 grandes premios en 22 países. Diez de ellos tendrán formato sprint, cuatro más que en las últimas temporadas.
Para los fanáticos latinos hay dos fechas marcadas. El Gran Premio de la Ciudad de México será el 31 de octubre. Una semana después, el 7 de noviembre, la categoría correrá en São Paulo, que además repite como sede sprint.
La temporada arranca el 14 de marzo en Baréin y termina el 12 de diciembre en Abu Dabi. Las pruebas de pretemporada serán del 24 al 27 de febrero, también en Baréin.
Las novedades del calendario de la F1 2027
El número de carreras no cambia, pero sí la lista de circuitos. Dos sedes regresan y dos salen. Estos son los movimientos principales.
- Portugal vuelve en junio, con el circuito de Portimão
- Turquía regresa en octubre, por primera vez desde 2021
- Países Bajos sale del campeonato tras no renovar su contrato
- Barcelona queda por fuera, según el reporte de PlanetF1, y España corre en Madrid
- Mónaco pasa a junio y estrena formato sprint
Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1, destacó que el calendario reúne varios de los circuitos más emblemáticos. También subrayó la ampliación del formato sprint a diez eventos.
Hay una advertencia. Las cuatro carreras de Medio Oriente aparecen en la lista con una nota de posible ajuste, según la prensa especializada. Se trata de Baréin, Arabia Saudita, Catar y Abu Dabi.
Las 24 carreras con sus fechas
- 14 de marzo, Baréin, con sprint
- 21 de marzo, Arabia Saudita
- 4 de abril, Australia, con sprint
- 11 de abril, Japón, con sprint
- 18 de abril, China
- 2 de mayo, Miami
- 23 de mayo, Canadá, con sprint
- 6 de junio, Mónaco, con sprint
- 20 de junio, Portugal
- 4 de julio, Gran Bretaña, con sprint
- 11 de julio, Austria
- 25 de julio, Bélgica
- 1 de agosto, Hungría
- 5 de septiembre, Italia, con sprint
- 12 de septiembre, España
- 26 de septiembre, Azerbaiyán
- 3 de octubre, Turquía
- 10 de octubre, Singapur
- 24 de octubre, Estados Unidos, en Austin
- 31 de octubre, Ciudad de México
- 7 de noviembre, São Paulo, con sprint
- 20 de noviembre, Las Vegas
- 5 de diciembre, Catar, con sprint
- 12 de diciembre, Abu Dabi, con sprint
México y Brasil, las citas latinas
América Latina conserva sus dos carreras. La Ciudad de México recibe a la categoría el domingo 31 de octubre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La fecha cae en la víspera del Día de Muertos, una coincidencia que el circuito suele aprovechar en su ambientación.
La carrera mexicana tiene un ingrediente adicional. Sergio Pérez volvió a la parrilla en 2026 con el equipo Cadillac. Si sigue en su asiento, tendrá de nuevo a su público en las tribunas del Foro Sol.
Brasil corre el 7 de noviembre en Interlagos. São Paulo es una de las sedes históricas del formato corto y lo mantiene en 2027. El fin de semana brasileño reparte puntos el sábado y el domingo.
Las dos carreras forman parte de la gira americana. Esa gira empieza el 24 de octubre en Austin y termina el 20 de noviembre en Las Vegas, que corre de noche y en sábado.
Diez carreras sprint, el gran cambio
El formato sprint nació en 2021 como un experimento. Es una carrera corta, de unos 100 kilómetros, que se disputa el sábado. Entre 2023 y 2026 hubo seis por temporada. En el calendario de la F1 2027 serán diez.
Cinco circuitos lo tendrán por primera vez. Son Baréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dabi. Los otros cinco ya lo conocen, y son Canadá, Silverstone, Monza, São Paulo y Catar.
El reparto de puntos no cambia. Suman los ocho primeros, con ocho unidades para el ganador y una para el octavo. La clasificación sprint mantiene sus tres tandas cortas, de 12, 10 y 8 minutos.
El orden de las fechas también pesa. Habrá tres sprint en los primeros cuatro fines de semana del año. Y las dos últimas carreras, Catar y Abu Dabi, serán sprint consecutivos. Eso deja más puntos en juego en el cierre del campeonato.
Mónaco tendrá dos clasificaciones en un fin de semana
La novedad más comentada es Mónaco. Es el circuito donde menos se adelanta y donde la clasificación define casi todo. En 2027 tendrá dos.
La clasificación sprint será el viernes. La carrera corta se correrá el sábado por la mañana. Ese mismo sábado, más tarde, llegará la clasificación tradicional para la carrera del domingo.
La Fórmula 1 lo presenta como un fin de semana con dos sesiones espectaculares en las calles del principado. Para los equipos, significa el doble de riesgo contra los muros.
Los circuitos que vuelven y los que se despiden
Portugal regresa con el Autódromo Internacional del Algarve, en Portimão. La pista recibió a la categoría en 2020 y 2021, durante la pandemia. Sus subidas y bajadas la convirtieron en una de las favoritas de los pilotos.
Turquía también vuelve tras seis años. El circuito de Estambul es famoso por su curva 8, una de las más exigentes del mundo. Su carrera quedó entre Azerbaiyán y Singapur, el 3 de octubre.
La salida más sentida es la de Países Bajos. Zandvoort fue una fiesta naranja desde su regreso en 2021, impulsada por Max Verstappen. Los organizadores decidieron no renovar y 2026 fue su última edición.
España se queda con una sola fecha, el 12 de septiembre en Madrid. Italia también tiene una sola, en Monza, después de la salida de Imola. Estados Unidos es el único país con tres carreras, en Miami, Austin y Las Vegas.
Un año largo, de marzo a diciembre
La temporada durará casi nueve meses. Entre la primera y la última carrera habrá 39 semanas. El receso de verano irá del 1 de agosto, en Hungría, al 5 de septiembre, en Italia.
El calendario mantiene la idea de agrupar las carreras por regiones. El objetivo es reducir los viajes de carga entre continentes. Por eso Japón sigue en abril, cerca de Australia y China, y Canadá se mantiene en mayo, después de Miami.
Con diez fines de semana sprint, los pilotos disputarán 34 carreras puntuables en total. Es la mayor cantidad en la historia de la categoría.
Con el calendario de la F1 2027 confirmado, los organizadores de México y Brasil ya pueden programar la venta de entradas. Los fanáticos latinos tienen más de un año para planear el viaje.
El anuncio completo está en el sitio oficial de la Fórmula 1.
