El piloto de Mercedes remontó desde el puesto 19, superó a su compañero George Russell a cuatro vueltas del final y se convirtió en el primer italiano en ganar en Monza desde 1966
Kimi Antonelli ganó este domingo el GP de Italia en Monza después de arrancar desde el último lugar de la parrilla. Superó a su compañero George Russell a solo cuatro vueltas del final y le devolvió a Italia una victoria en casa que no se veía desde 1966. El resultado convierte a Antonelli, de 20 años y nacido en Bolonia, en el protagonista de una de las remontadas más comentadas de la temporada.
El piloto de Mercedes llegaba a Monza como líder del Mundial con 242 puntos, pero un cambio completo de su unidad de potencia lo obligó a arrancar desde el fondo de la parrilla. Nadie en el paddock daba por segura una nueva victoria tras la sanción que lo mandó al fondo de la parrilla. Antonelli demostró lo contrario en poco más de 50 vueltas.
Cómo empezó todo: pole de Gasly y Antonelli desde el fondo
La clasificación del sábado ya había dejado una sorpresa. Pierre Gasly consiguió la primera pole position de su carrera en la Fórmula 1, con un tiempo de 1:21.786 que superó a George Russell por apenas 60 milésimas. Russell arrancaría segundo, con la obligación de recortar distancia a Antonelli en el campeonato.
El propio Antonelli, que venía de anunciar su salida desde el último lugar por el cambio de motor, había adelantado su plan antes de la carrera: «Como salgo último, voy a ir al ataque total». La frase resultó profética.
La bandera roja que frenó la carrera apenas empezaba
Gasly mantuvo la punta en la salida, pero la perdió frente a Russell al iniciar la segunda vuelta. Casi al mismo tiempo, Charles Leclerc sufrió un fuerte despiste en la curva Parabólica e impactó contra la barrera de neumáticos. El monegasco fue revisado y dado de alta, pero la dirección de carrera desplegó bandera roja durante media hora mientras se reparaba la protección exterior.
Con la reanudación, la mayoría de los pilotos optó por neumático duro. Antonelli, Max Verstappen y Lewis Hamilton fueron la excepción y montaron el compuesto medio, una decisión que resultaría clave más adelante. Un problema en la formación de la parrilla obligó a dar una vuelta extra de calentamiento, así que la carrera no se reanudó en serio hasta el giro seis.
La remontada de Antonelli en Monza, del fondo al podio en pocas vueltas
Ahí empezó la escalada. Antonelli ya marchaba decimotercero apenas iniciada la carrera. Para la octava vuelta era sexto. En la vuelta 13 ya ocupaba el tercer lugar, y aprovechó la pelea directa entre Russell y Verstappen por la punta para colarse y superar a ambos hacia el giro 18.
A partir de ahí, el liderato se lo repartieron Russell y Antonelli en varias ocasiones, en una de las remontadas de Antonelli en Monza más completas que se recuerdan en el trazado italiano.
El movimiento bajo el auto de seguridad virtual que decidió el GP
El momento que terminó de inclinar la balanza llegó en la vuelta 28. Lance Stroll se detuvo en pista y obligó a desplegar el Auto de Seguridad Virtual. Antonelli y Verstappen aprovecharon para entrar a boxes por neumáticos nuevos: el italiano montó el compuesto medio, el neerlandés el duro.
Cuando volvió la bandera verde, Russell llevaba 15 segundos de ventaja. Antonelli borró esa distancia sin mayor drama, superó a Gasly, a Lando Norris y a Oscar Piastri, y se benefició de un corte de pista de Hamilton para hacerse con la segunda posición.
Verstappen intentó seguirle el ritmo, pero a doce vueltas del final se fue largo en la zona de escape de la primera chicana mientras trataba de rebasar a Piastri por el tercer puesto. Terminó nueve segundos por detrás de Antonelli.
El sprint final para superar a Russell
Con cuatro giros por delante, Antonelli intentó un rebase por dentro en la primera chicana, pero tomó mal la salida de la curva y se despistó. El error no le costó la carrera. Volvió a acercarse a Russell y esta vez sí completó la maniobra antes de llegar a las curvas Ascari, en la vuelta 50, para quedarse con el liderato de manera definitiva.
Verstappen cruzó tercero, once segundos detrás del ganador. Norris venció a Piastri en la última vuelta tras un duelo cerrado por el cuarto puesto. Hamilton no pudo seguir el ritmo de los de arriba y terminó sexto, por delante de Gasly, Arvid Lindblad, Franco Colapinto y Yuki Tsunoda.
Antonelli, primer italiano en ganar en Monza desde 1966
Con este resultado, Antonelli se convirtió en el primer piloto italiano en ganar el GP de Italia en Monza desde Ludovico Scarfiotti en 1966, hace exactamente 60 años, y en el cuarto italiano en la historia en lograrlo en la Fórmula 1. Es además, según reportes italianos, el ganador más joven que ha tenido el trazado de Monza.
Fue su séptima victoria de la temporada y le permitió extender su ventaja en el Mundial de Pilotos a 66 puntos sobre Russell, quien completó el 1-2 de Mercedes. El propio Antonelli se quebró en lágrimas al cruzar la meta y de nuevo antes de subir al podio, mientras el público italiano lo despedía de pie.
Checo Pérez, otra tarde complicada en Monza
Para Sergio «Checo» Pérez, la carrera fue otra jornada difícil. El mexicano marchaba decimoséptimo cuando recibió una sanción de cinco segundos por ignorar las instrucciones de la dirección de carrera al salir a una zona de escape, un castigo que lo dejó en el lugar 18 al final.
Pérez se mantuvo por delante de su compañero Valtteri Bottas durante toda la tarde y se benefició del doble abandono de Aston Martin por fallas mecánicas para completar la carrera. Con este resultado, el mexicano sigue sin sumar puntos en las últimas 12 carreras. Puedes seguir toda la cobertura de la Fórmula 1 en QPASA.
Lo que viene: la Fórmula 1 llega a Madrid el próximo domingo
La Fórmula 1 no descansa. La próxima cita del calendario será el domingo 13 de septiembre en el nuevo trazado urbano de Madrid, donde Russell buscará recortar los 66 puntos que ahora lo separan de Antonelli en la pelea por el título.
