El Gran Premio de Azerbaiyán se corre este sábado 26 de septiembre y no el domingo. Además, llega con un giro inesperado. Kimi Antonelli, líder del Mundial con 81 puntos de ventaja, chocó en la clasificación y saldrá 16.
En cambio, su compañero George Russell arranca desde la pole. Por eso, la carrera de Bakú puede recortar la diferencia más grande del campeonato. También hay ángulo latino, con Franco Colapinto noveno y Checo Pérez al fondo con Cadillac.
Por qué el Gran Premio de Azerbaiyán se corre en sábado
La razón no es deportiva. El 27 de septiembre es el Día del Recuerdo en Azerbaiyán. Esa fecha homenajea a los militares que murieron en la segunda guerra de Nagorno Karabaj.
Así que el promotor y el gobierno azerí pidieron adelantar todo el fin de semana un día. Por ejemplo, la primera práctica fue el jueves 24 y la clasificación, el viernes 25. La carrera arranca a las 15:00 hora local de Bakú, es decir, a las 11:00 UTC.
Horarios de la carrera en Bakú por país
Estos son los horarios del sábado 26 de septiembre. Además, conviene poner alarma, porque en América la carrera cae de madrugada o muy temprano.
- México (centro): 5:00 a. m.
- Colombia: 6:00 a. m.
- Estados Unidos (Miami, hora del este): 7:00 a. m.
- Argentina: 8:00 a. m.
- España (península): 13:00
Sin embargo, algunos medios mexicanos publicaron las 7:00 a. m. para México. Ese dato no cuadra con la hora oficial. Con 11:00 UTC y México en UTC-6, la salida es a las 5:00 a. m. en la zona centro.
Dónde ver la carrera en Latinoamérica, España y EE. UU.
En España, DAZN tiene los derechos exclusivos de la Fórmula 1. Por eso, la única vía legal es DAZN F1, también disponible en paquetes de Movistar, Orange y Vodafone.
En Sudamérica, varios medios señalan Disney+ Premium para Colombia y Argentina. Además, Infobae menciona Fox Sports en Argentina. En México, El Financiero e Infobae citan Sky Sports e izzi. En cambio, Motorsport.com menciona FOX Sports México, así que conviene revisar la guía de tu proveedor.
En Estados Unidos, la carrera se ve en Apple TV, según Forbes. También está F1 TV Pro en los países donde el servicio opera. Por último, el canal oficial de la F1 en YouTube publica resúmenes de cada día.
Antonelli y sus 81 puntos de ventaja
Antonelli llega a Bakú con 292 puntos. Russell suma 211, así que la ventaja es de 81 puntos. Además, el italiano ganó ocho de las 14 carreras disputadas.
Sus victorias llegaron en China, Japón, Miami, Canadá, Mónaco, Bélgica, Italia y España. Por ejemplo, la última fue en Madrid, hace menos de dos semanas.
Así queda el top 6 del campeonato antes de Bakú:
- 1. Kimi Antonelli (Mercedes): 292 puntos
- 2. George Russell (Mercedes): 211
- 3. Lewis Hamilton (Ferrari): 191
- 4. Lando Norris (McLaren): 186
- 5. Charles Leclerc (Ferrari): 167
- 6. Max Verstappen (Red Bull): 145
Qué necesita Antonelli en Bakú
El título no se decide este sábado. De hecho, tras Bakú aún quedan ocho fechas en el calendario. Por eso, el objetivo de Antonelli es limitar daños.
Yahoo Sports calculó el peor escenario antes de la clasificación. Si Antonelli no suma y Russell gana, la ventaja baja a 56 puntos. Sin embargo, ese escenario ahora es más probable, porque Russell sale primero y Antonelli, 16.
El choque de Antonelli y la pole de Russell
Antonelli tocó el muro en la curva 1 durante la Q1. El golpe dañó la suspensión y tuvo que detener el coche. Solo completó una vuelta.
En cambio, Russell firmó una pole con 1:42.526. Le sacó 0,837 segundos a Charles Leclerc. Además, el británico dijo que fue «probablemente el margen más grande de toda mi carrera».
La parrilla revisada queda así en los diez primeros:
- 1. George Russell (Mercedes)
- 2. Charles Leclerc (Ferrari)
- 3. Oscar Piastri (McLaren)
- 4. Isack Hadjar (Red Bull)
- 5. Lando Norris (McLaren)
- 6. Lewis Hamilton (Ferrari)
- 7. Pierre Gasly (Alpine)
- 8. Max Verstappen (Red Bull)
- 9. Franco Colapinto (Alpine)
- 10. Oliver Bearman (Haas)
Así fueron las prácticas libres
Russell lideró las dos prácticas del jueves. Por ejemplo, en la segunda marcó 1:43.347, con Antonelli segundo a 0,552 segundos. Además, en la primera Antonelli sufrió un problema hidráulico.
En cambio, la tercera práctica del viernes fue para Max Verstappen. Detrás quedaron Russell y Lewis Hamilton. También hubo dos banderas rojas el jueves, por un choque de Arvid Lindblad y una falla de motor de Oliver Bearman.
Colapinto y Checo Pérez, el ángulo latino en Bakú
Franco Colapinto clasificó décimo con Alpine. Sin embargo, Carlos Sainz recibió cinco puestos de sanción por no frenar lo suficiente con bandera amarilla. Así que el argentino saldrá noveno, su mejor noticia del fin de semana.
Además, Colapinto fue 11 en la segunda práctica y 10 en la tercera. Llega al Gran Premio de Azerbaiyán con 27 puntos, en el puesto 12 del Mundial. En cambio, en Bakú 2025 terminó 19, a una vuelta.
Checo Pérez vive el otro extremo. El mexicano quedó fuera en la Q1 porque una bandera amarilla le cortó su último intento. También recibió tres puestos de sanción por estorbar a Oscar Piastri, aunque ya estaba al fondo.
Por eso, Pérez saldrá 20, justo detrás de su compañero Valtteri Bottas. Cadillac todavía no suma puntos en su primera temporada. Sin embargo, Bakú es un circuito especial para Checo, que ganó ahí en 2021 y 2023 y suma cinco podios.
El propio Pérez bajó expectativas antes del fin de semana. «No espero muchos milagros», dijo, por la resistencia al aire del coche en las rectas. Además, añadió: «Ojalá tengamos un Bakú muy caótico».
Qué pasó en el Gran Premio de Azerbaiyán 2025
Max Verstappen dominó la edición pasada desde la pole. Además, ganó con 14,6 segundos sobre Russell. Carlos Sainz completó el podio con Williams.
Antonelli fue cuarto en aquella carrera. En cambio, Oscar Piastri se salió en la primera vuelta tras bloquear rueda en la curva 5. Por ejemplo, Lando Norris no aprovechó el abandono y terminó séptimo.
El circuito urbano de Bakú en cifras
El trazado mide 6,003 kilómetros y la carrera tendrá 51 vueltas. También combina dos mundos opuestos. Por un lado, una larga recta frente al mar Caspio premia la baja carga aerodinámica.
Por otro lado, el casco antiguo tiene un paso de apenas 7,6 metros entre las curvas 8 y 9. Además, la frenada de la curva 1 es la más corta del calendario, de solo 111 metros.
El récord de vuelta es de Charles Leclerc, con 1:43.009 en 2019. Por eso, la pole de Russell ya bajó de esa cifra. Así que el ritmo de 2026 en Bakú es claramente más alto.
El coche de seguridad salió en el 67% de las últimas seis carreras. También hubo coche de seguridad virtual en la mitad de ellas. Además, Pirelli lleva sus compuestos más blandos y se espera una sola parada.
Clima para la carrera en Bakú
El pronóstico apunta a un sábado templado y seco. Sin embargo, el viento del mar Caspio puede soplar en ráfagas. Por eso, los equipos vigilan cómo afecta al manejo en las rectas y frenadas.
Además, las curvas 2 a 4 estrenan asfalto. Ese tramo empezó con poco agarre y fue mejorando durante el fin de semana. Así que la salida desde la parrilla puede ser especialmente delicada.
Fuente: Formula 1
