Max Verstappen terminó segundo en el Gran Premio de España este domingo 13 de septiembre en Madrid. Además, los aficionados lo eligieron Piloto del Día. Sin embargo, el cuatro veces campeón sigue sin ganar en 2026 después de 14 carreras.
Es una sequía rara para él. Su última victoria llegó en Abu Dabi, el 7 de diciembre de 2025. Desde entonces suma seis podios, pero ningún escalón más alto.
Qué pasó con Max Verstappen en Madrid
Verstappen salió tercero en el Madring. En la primera curva se tocó con Lewis Hamilton y cortó la chicana. Por eso, Red Bull le ordenó devolver posiciones a Kimi Antonelli y a Hamilton para evitar una sanción.
La orden lo dejó cuarto. Sin embargo, la carrera giró dos veces a su favor. Primero, Hamilton sufrió un fallo de frenos. Después, un coche de seguridad virtual por la avería de Lance Stroll le permitió entrar a boxes casi sin perder tiempo.
En cambio, Lando Norris, que había salido desde la pole, no pudo parar en ese momento. Según 442, esa parada ahorró unos 20 segundos a quienes sí entraron. Así que el británico cayó detrás del Red Bull.
En las últimas vueltas, Lando Norris atacó con todo. Aun así, Verstappen resistió en una pista estrecha y cruzó la meta a 4,351 segundos de Antonelli. Norris quedó tercero, a 5,089 segundos del ganador.
Además, recibió el 23,5% de los votos como Piloto del Día. Según Formula 1, es la quinta vez que se lleva ese premio del público en 2026.
Lo que dijo tras el podio en el Gran Premio de España
El neerlandés no vendió humo. «Viendo el ritmo de carrera, es un gran resultado», dijo a la agencia EFE. También reconoció que Norris «ha tenido mala suerte» con el coche de seguridad virtual.
Además, explicó cómo frenó al McLaren. «Aquí no se puede adelantar y le he podido mantener detrás. Ha sido fácil», afirmó. Luego dio la receta: «Si mantienes el coche en medio no te pasan».
Ante Motorsport fue todavía más franco. «Especialmente Lando, pero también Kimi, eran un poco más rápidos que yo», admitió. Por eso definió el resultado como «más que el máximo» para su equipo.
Sobre el choque con Hamilton, también se defendió. «Si me hubiera quedado ahí, seguro que habría tenido contacto. Entonces mi carrera podría haber terminado en la curva 2», explicó, según Pit Debrief.
Por su parte, el jefe de Red Bull, Laurent Mekies, defendió la orden de ceder puestos. Según Formula 1, dijo que de lo contrario les habrían puesto cinco o diez segundos de sanción. Además, aseguró que el segundo puesto era «lo mejor que podíamos lograr hoy».
Seis podios y cero victorias en 2026
Madrid fue su segundo podio consecutivo. Una semana antes, en Monza, terminó tercero detrás de los Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell. Además, lo logró tras salir quinto.
En Italia, sin embargo, sufrió en las rectas. «Nos faltaba el mismo despliegue de energía y eso nos costó mucho», explicó según Formula 1. Aun así, calificó el podio como «un muy buen resultado».
Estos son sus seis podios del año, según la base de datos de resultados de la Fórmula 1.
- Canadá, 24 de mayo, tercero.
- Austria, 28 de junio, segundo.
- Bélgica, 19 de julio, tercero.
- Hungría, 26 de julio, segundo.
- Italia, 6 de septiembre, tercero.
- España, 13 de septiembre, segundo.
Es decir, suma cinco podios en las últimas siete carreras. En cambio, la primera mitad del año fue dura. Por ejemplo, en Australia largó último, desde el puesto 20, y remontó hasta el sexto.
También acumula cuatro abandonos, en China, Mónaco, Gran Bretaña y Países Bajos. El último llegó en Zandvoort, donde se estrelló en la primera vuelta con la pista mojada.
Puntos y lugar en el Mundial
Con los 18 puntos de Madrid, Verstappen llega a 145 unidades. Por eso es sexto en el campeonato de pilotos, a 147 del líder Kimi Antonelli, que tiene 292.
Además, está a 22 puntos de Charles Leclerc, quinto con 167. En cambio, le saca 25 a Oscar Piastri, séptimo con 120.
De esos 145 puntos, 12 llegaron en carreras sprint. Por otra parte, en el Mundial de constructores Red Bull es cuarto con 230 puntos. Mercedes, en cambio, ya suma 503.
Una sequía que no vivía desde su debut
Seguir sin ganar pesa porque Max Verstappen ganó al menos una carrera en cada temporada desde 2016. Aquel año consiguió su primera victoria justo en el Gran Premio de España, en Barcelona, con 18 años.
Su única temporada sin triunfos fue 2015, la de su debut con Toro Rosso. Así que 2026 amenaza con ser su primer año en blanco en una década.
Además, el contraste con 2025 es enorme. El año pasado ganó ocho carreras, más que nadie, y aun así perdió el título ante Lando Norris por solo dos puntos. En total, suma 71 victorias en la Fórmula 1.
Curiosamente, sí ganó en otro terreno este año. Según 442, en marzo cruzó primero una carrera de la NLS en Nürburgring con un Mercedes-AMG GT3. Sin embargo, terminó descalificado.
El reglamento 2026 cambió el tablero
La explicación de fondo está en el reglamento 2026. Los motores ahora reparten la potencia casi a partes iguales entre la parte eléctrica y la de combustión. Además, usan combustibles sostenibles avanzados.
También desapareció el DRS. En su lugar existe el Overtake Mode, que da energía extra al coche que persigue a menos de un segundo. Por otra parte, los coches son más cortos, más estrechos y más ligeros, con un peso mínimo de 768 kilos.
Para Red Bull, el cambio fue doble. Por primera vez usa un motor propio, desarrollado por Red Bull Powertrains junto a Ford. Por eso, la gestión de energía se volvió su punto débil, como Verstappen admitió en Monza.
El neerlandés criticó el reglamento 2026 desde el inicio. En marzo, tras abandonar en China, 442 recogió su advertencia: «Si el deporte se vuelve una gestión de energía constante en lugar de una carrera de velocidad, no cuenten conmigo».
El futuro de Max Verstappen en Red Bull
Las dudas sobre su futuro se despejaron en agosto. El 20 de ese mes, Red Bull anunció su renovación hasta el final de 2030. Su contrato anterior vencía en 2028.
La decisión no era obvia. Según Sky Sports, tenía una cláusula para irse en 2027 porque no estaba entre los dos primeros del Mundial en el parón de verano. Sin embargo, eligió quedarse.
«Tenemos a la mejor gente y me ilusiona seguir trabajando con todos para volver a lo más alto», dijo en el anuncio. Además, destacó que seguir en el equipo de toda su carrera es «algo muy especial».
Por su parte, Mekies celebró retener «al mejor piloto de la parrilla». Así que la apuesta está clara. Red Bull confía en que su estrella vuelva a ganar antes de que termine este extraño 2026.
Por ahora, sigue sin ganar y el marcador de la temporada no cambia. Son seis podios, 145 puntos y ninguna victoria.
Fuente: Fórmula 1
