Colombia lleva veinte años esperando otro piloto en la Fórmula 1, y la ilusión hoy tiene nombre propio: Salim Hanna. El barranquillero de 16 años fue confirmado por Ferrari como uno de los pilotos de su Driver Academy para 2027. Correrá la temporada completa de la FIA Fórmula 3 con Campos Racing, el equipo que ganó los dos últimos campeonatos de escuderías de la categoría.
Los anuncios llegaron a mediados de octubre. Campos Racing lo presentó el 15 de octubre como su nuevo piloto para 2027. Al día siguiente, Ferrari oficializó los programas de su academia para la próxima temporada, con Hanna entre los tres recién llegados. Con su ingreso, el programa de jóvenes talentos de Maranello vuelve a tener un piloto latinoamericano de habla hispana, algo que no ocurría desde que el mexicano Sergio «Checo» Pérez formó parte de la academia entre 2010 y 2012, según destacaron los medios que cubrieron el anuncio.
Hanna nació el 20 de noviembre de 2009 en Barranquilla y cumplirá 17 años el próximo 20 de noviembre. Su historia con los motores empezó muy temprano, a los siete años en el karting. Se construyó casi por completo en Europa, en las mismas categorías por las que pasan todos los aspirantes a la Fórmula 1.
El anuncio de Ferrari y el salto a la Fórmula 3
La Ferrari Driver Academy es el programa con el que la escudería italiana detecta y forma a sus pilotos del futuro. Por sus filas pasaron, entre otros, Charles Leclerc, hoy piloto titular de Ferrari en la Fórmula 1. Para 2027, la academia tendrá ocho pilotos. Estarán repartidos entre el karting, la Fórmula 4, la Fórmula Regional, la Fórmula 3, la Fórmula 2 y la F1 Academy, la categoría femenina. Los tres nuevos son el español Daniel Mirón, el turco Alp Aksoy y el colombiano Salim Hanna.
En la Fórmula 3, Hanna tendrá como compañero de academia al italiano Niccolò Maccagnani, que sube directo desde la Fórmula 4. Un escalón más arriba, el finlandés Tuukka Taponen correrá la Fórmula 2 con ART Grand Prix. Y la prueba de que el camino puede llegar hasta el final está en el brasileño Rafael Câmara, que cierra su etapa en la academia para debutar en la Fórmula 1 con Haas en 2027, según confirmó la propia Ferrari.
El equipo que recibirá a Hanna no es cualquiera. Campos Racing, con sede en Alzira, España, ganó el campeonato de equipos de la Fórmula 3 en 2025 y 2026, y también se quedó con el título de pilotos de esta última temporada. «Es un joven talento con una trayectoria hasta ahora muy interesante» y «tiene un gran potencial», dijo su director, Adrián Campos, al presentarlo. El colombiano también habló en el anuncio: «Estoy feliz y agradecido de poder ser parte de este equipo que es una auténtica familia», y aseguró que espera luchar en las posiciones delanteras.
La Fórmula 3 es el último escalón antes de la Fórmula 2 y se corre como categoría telonera de la Fórmula 1, en los mismos circuitos y los mismos fines de semana. Eso significa que en 2027 Hanna competirá frente a los equipos de la máxima categoría, en el escenario donde se firman los futuros pilotos.
De Barranquilla al karting europeo
Salim Hanna se subió a un kart a los siete años y no tardó en salir a competir fuera del país. En 2021 terminó tercero en la clase KA 100 Junior de los SuperNationals de SKUSA, en Estados Unidos, y en 2022 dio el salto a la categoría OK-Junior en Europa, donde ganó dos de los torneos más respetados del karting: el Trofeo delle Industrie y la WSK Open Cup.
Permaneció en el karting hasta 2024, cuando hizo su primera aparición en un monoplaza al cierre de esa temporada, en el Formula Trophy de Emiratos Árabes, con un cuarto puesto el día de su debut. En 2025 se dedicó por completo a la Fórmula 4, entre los campeonatos de Italia y Gran Bretaña, y cerró el año con el cuarto lugar del campeonato italiano y nueve podios en sus distintas campañas, según el balance publicado por la Fórmula 3 de la FIA.
El crecimiento siguió en 2026. Hanna subió a la Fórmula Regional Europea y terminó séptimo en la clasificación general, con una victoria en Imola y tres podios más. Ese triunfo en Italia, en uno de los circuitos más exigentes del calendario, fue el resultado que terminó de convencer a Ferrari. Además, durante 2026 ya sumó su primera experiencia en la propia Fórmula 3, con apariciones en las fechas de Spielberg, en Austria, y Budapest, en Hungría, las dos como preparación para su temporada completa.
Lo que significa para Colombia
Para el automovilismo colombiano, la noticia tiene un peso especial. El último piloto del país en la Fórmula 1 fue Juan Pablo Montoya, que corrió entre 2001 y 2006 con Williams y McLaren y ganó siete grandes premios. Desde su salida, ningún colombiano volvió a sentarse en un auto de la máxima categoría, y cada nueva promesa carga con esa comparación.
Según contó TyC Sports, el propio Montoya conoce a Hanna desde sus primeros años en el karting y ha seguido de cerca su formación. Su hijo, Sebastián Montoya, también recorrió esta misma escalera: pasó por la Fórmula 3 antes de llegar a la Fórmula 2. Es decir, Hanna no está en un camino desconocido para el automovilismo colombiano, pero sí en el punto más alto que ha tocado un piloto del país en años recientes: con el respaldo formal de Ferrari.
Conviene, eso sí, medir bien el paso. Entrar a la Driver Academy no garantiza un asiento en la Fórmula 1: garantiza formación, seguimiento y visibilidad dentro de la estructura de Maranello. El salto dependerá de sus resultados en la Fórmula 3 de 2027 y de una eventual temporada en la Fórmula 2. La diferencia es que ahora el sueño tiene un plan, un equipo campeón y el escudo de Ferrari detrás.
El reto que le espera en 2027
La temporada 2027 pondrá a Hanna bajo una presión nueva. Correrá con el equipo bicampeón de la categoría, donde se espera que pelee adelante desde el primer fin de semana, y lo hará todavía con 17 años, en su tercera temporada en monoplazas. Su compañero de academia, Maccagnani, y el resto de la parrilla llegan con la misma meta: que algún equipo de Fórmula 1 los anote en su lista.
Su objetivo declarado desde el primer día es llegar a la Fórmula 1. Colombia, mientras tanto, ya tiene a quién seguir cada fin de semana de gran premio en 2027: un barranquillero de 16 años que pasó del karting a la academia de Ferrari en menos de una década y que tiene al país soñando con ver de nuevo su bandera en la parrilla más importante del mundo.
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