Colapinto en Silverstone firmó una de las carreras más recordadas de su temporada. El argentino salió desde el puesto 19, adelantó a 10 rivales y cruzó la meta en el noveno lugar. Además, sumó 2 puntos para Alpine.
Fue el domingo 5 de julio de 2026, en el Gran Premio de Gran Bretaña. La carrera la ganó Charles Leclerc con Ferrari. Sin embargo, para los aficionados argentinos, la gran historia estuvo más atrás, en la remontada del piloto de Pilar.
Según Cadena 3, fue «una de las grandes actuaciones» de su temporada. Y los números lo confirman.
Por qué Colapinto largó 19 en Silverstone
La clasificación del sábado salió mal. Colapinto quedó eliminado en la Q1, la primera ronda, y tuvo que largar desde el puesto 19. En un circuito rápido como Silverstone, salir desde tan atrás suele complicar cualquier carrera.
Además, Silverstone tiene curvas muy rápidas donde es difícil seguir de cerca a otro auto. Por eso, adelantar no es sencillo. Sin embargo, Colapinto encontró la forma de avanzar desde la primera vuelta.
Cómo fue la remontada de Colapinto en Silverstone
La remontada empezó en la largada. Según Infobae, el argentino ganó tres lugares en la primera vuelta y subió al puesto 16. En esa maniobra, además, estuvo cerca de tocarse con su compañero, Pierre Gasly.
En la segunda vuelta, superó al Audi de Nico Hülkenberg. Luego, en la quinta vuelta, adelantó a Esteban Ocon y subió al puesto 13. Todo eso con neumáticos medios, la opción que eligió Alpine para el primer tramo de la carrera.
A partir de ahí, Colapinto mantuvo un ritmo constante. Siguió ganando posiciones durante la carrera, tanto en pista como con la estrategia de paradas. Al final, cruzó la meta en el noveno lugar.
En total, Colapinto en Silverstone ganó 10 posiciones entre la largada y la bandera a cuadros. Es una de las mejores remontadas de su carrera en la Fórmula 1.
Alpine metió a sus dos autos en los puntos
La carrera también fue una buena noticia para Alpine. Gasly terminó décimo, justo detrás de Colapinto. Es decir, los dos autos del equipo francés sumaron puntos en el mismo domingo.
Colapinto se llevó 2 puntos por el noveno lugar. Gasly sumó 1 por el décimo. Para un equipo que pelea en la zona media, cada punto cuenta en el campeonato de constructores.
Además, el resultado tuvo un detalle simbólico. El argentino terminó por delante de su compañero después de salir mucho más atrás. Por eso, la actuación reforzó su posición dentro del equipo.
Los puntos de Colapinto en 2026
Silverstone fue la quinta carrera de la temporada en la que Colapinto sumó puntos. Antes, ya lo había logrado en China, Miami, Canadá y Barcelona.
Su mejor resultado del año hasta ese momento era el sexto lugar en Canadá, el 24 de mayo, donde sumó 8 puntos. Además, había terminado séptimo en Miami, con 6 puntos.
Con los 2 puntos de Colapinto en Silverstone, el argentino confirmó una tendencia. En su primera temporada completa con Alpine, suma de manera regular y casi siempre termina las carreras.
Colapinto y su vínculo con Silverstone
Silverstone es un circuito especial para cualquier piloto de Fórmula 1. Ahí se corrió la primera carrera de la historia del campeonato, en 1950. Además, la fábrica de Alpine en Enstone está a unos 30 kilómetros del circuito.
Durante ese fin de semana, Colapinto y Gasly también participaron en actividades con aficionados. Entre ellas, una exhibición con un kart construido con piezas de Lego.
Pero el recuerdo más fuerte llegó el domingo. Remontar 10 lugares en Silverstone es un logro que pocos pilotos consiguen en una misma carrera.
Quién es Franco Colapinto
Franco Colapinto nació el 27 de mayo de 2003 en Pilar, en la provincia de Buenos Aires. Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia de 2024 con Williams. Pocas semanas después, sumó sus primeros puntos en Bakú, donde terminó octavo.
En 2025 pasó a Alpine. Primero llegó como piloto de reserva y luego ocupó un asiento titular desde el Gran Premio de Emilia-Romaña. En 2026 corre su primera temporada completa con el equipo francés.
Fue el primer argentino en correr en la Fórmula 1 desde Gastón Mazzacane, que compitió en 2000 y 2001. Además, se convirtió en uno de los deportistas más seguidos de su país.
Lo que viene para Colapinto
Después de Silverstone, la Fórmula 1 siguió con el Gran Premio de Bélgica, el 19 de julio, y el de Hungría, el 26 de julio. Luego llegó la pausa de verano.
Colapinto llegó a esa racha con confianza. Su remontada en Silverstone mostró que, aun en un mal sábado, puede rescatar un buen domingo. Y esa es una de las cualidades que más valoran los jefes de equipo.
Qué es la Q1 y por qué complica la carrera
La clasificación de la Fórmula 1 tiene tres rondas. En la Q1 corren todos los pilotos y los más lentos quedan eliminados. Luego, en la Q2, queda fuera otro grupo. Por último, en la Q3, los diez mejores pelean por la pole.
Quedar fuera en la Q1 significa largar en las últimas filas. Además, desde atrás es más difícil evitar los toques de la primera curva y el aire sucio de los autos de adelante.
Por eso, la remontada de Colapinto en Silverstone tiene tanto valor. Pasó de las últimas filas a la zona de puntos en una sola carrera.
Alpine y su temporada 2026
Alpine vive un año de cambios. Desde 2026, el equipo francés usa motores Mercedes, tras dejar de fabricar sus propios motores. Además, el reglamento técnico de la Fórmula 1 cambió por completo este año.
En ese contexto, los puntos de Silverstone valieron mucho. Con los dos autos en la zona de puntos, Alpine sumó 3 unidades en una sola carrera y siguió peleando en la zona media del campeonato de constructores.
La reacción de los aficionados argentinos
La remontada se vivió con intensidad en Argentina. La carrera se corrió a la mañana, hora argentina, y miles de aficionados siguieron cada adelantamiento. Además, las redes se llenaron de videos de sus adelantamientos durante todo el domingo.
